Recruter un commis à l’expédition et à la réception dans le Grand Montréal
Un commis à l’expédition se recrute sur la sortie, pas sur l’entrée. La question utile tient en une ligne : combien de remorques quittent votre quai chaque jour, et qui répond quand il en manque une à l’arrivée ? Cette page donne une description de poste à copier, les exigences que la réglementation impose vraiment au quai, et huit questions qui font parler du travail réel.
Description de poste à copier
Remplacez ce qui est entre crochets, puis publiez-la telle quelle.
Commis à l’expédition et à la réception
Lieu : [ville], Grand Montréal · Horaire : [jour / soir / nuit], [nombre] h par semaine
Salaire : [à préciser] (repère : médiane de 22 $/h au Québec, 20,50 $/h à Montréal (Guichet-Emplois))
Responsabilités
- Préparer les expéditions : rassemblement des commandes, emballage, étiquetage, pesée et filmage des palettes
- Choisir le mode d’expédition et réserver le transport auprès des transporteurs et des services de messagerie
- Établir les documents de transport et vérifier l’identification du consignataire et de la destination sur chaque lot
- Inscrire le poids déclaré au connaissement, le signer au nom de l’entreprise et en classer l’exemplaire signé
- Fixer les rendez-vous de camions et gérer l’occupation des portes de quai
- Surveiller le chargement et le déchargement, compter les colis et vérifier le blocage de la charge
- Contrôler les réceptions contre le bon de commande et consigner manquants et bris avant le départ du chauffeur
- Ouvrir et suivre les réclamations auprès des transporteurs dans les délais du connaissement
- Préparer les documents et les indications de danger des marchandises dangereuses expédiées
- Tenir le registre des entrées et des sorties et garder les aires de quai dégagées
Exigences
- Expérience du quai : préparation d’expéditions, documents de transport, contrôle des réceptions
- Diplôme d’études secondaires, la condition d’accès habituelle que donne la Classification nationale des professions pour la CNP 14400
- Certificat de formation en transport des marchandises dangereuses que vous délivrez et signez, si vous demandez le transport de produits visés par le règlement fédéral
- Formation SIMDUT donnée par vous si l’établissement manipule des produits dangereux
- Formation de cariste conforme à l’article 256.3 du RSST si le commis charge lui-même les remorques
- Aisance avec votre système et avec les portails des transporteurs, à démontrer en entrevue
Atouts
- Habitude des expéditions transfrontalières et des documents qu’elles demandent
- Expérience des lots brisés et de la messagerie, où les rendez-vous se succèdent
- Connaissance du portail du transporteur que vous utilisez le plus
- Dossier de réclamations tenu correctement chez un employeur précédent
- Anglais fonctionnel à l’écrit pour les chauffeurs et les répartiteurs hors Québec
- AEC ou DEC en logistique du transport
Ce que nous offrons
[avantages, assurances, primes de quart, formation]
Le repère salarial du commis à l’expédition et à la réception
| Région | Médiane | Offert dans les annonces |
|---|---|---|
| Ensemble du Québec | 22 $/h | — |
| Montérégie | 21,50 $/h | 22 $ (82) |
| Montréal | 20,50 $/h | 22 $ (65) |
| Laval | 21,63 $/h | 20,50 $ (27) |
| Lanaudière | chiffres du Québec | 21,33 $ (26) |
| Laurentides | chiffres du Québec | 21 $ (36) |
Médiane publiée par le Guichet-Emplois (CNP 14400) et médiane offerte dans les annonces (6 mois, de février à août 2026) ; entre parenthèses, le nombre d’annonces à l’heure.
Huit questions d’entrevue
- Combien de remorques partaient de votre quai par jour, et à quelle heure partait la dernière ?
- Qui remplissait le connaissement chez votre dernier employeur, et qui le signait ?
- Le chauffeur est pressé et il manque une palette sur la remorque. Décrivez ce que vous faites, dans l’ordre.
- Racontez une réclamation que vous avez ouverte auprès d’un transporteur. Comment s’est-elle terminée ?
- Comment vérifiez-vous le poids que vous déclarez sur un document de transport ?
- Avez-vous déjà expédié des marchandises dangereuses ? Quel certificat aviez-vous, et délivré par qui ?
- Deux transporteurs se présentent en même temps et vous avez une porte libre. Comment décidez-vous ?
- Quelle heure de fin vous convient, sachant que le quai ferme quand le dernier camion est parti ?
Délais et difficultés
Le recrutement d’un commis à l’expédition bute d’abord sur un malentendu de vocabulaire. Les moteurs de recherche confondent « réceptionnaire » et « réceptionniste », et les candidatures suivent : vous recevrez des CV d’accueil et de comptoir pour un poste de quai. Écrivez « quai », « connaissement » et « transporteur » dans l’annonce, pas seulement « commis à la réception ». La deuxième difficulté est la responsabilité. Ce poste engage l’entreprise : les stipulations du connaissement rendent l’expéditeur responsable de l’exactitude des poids déclarés, et c’est le commis qui les inscrit et qui signe. Un candidat qui n’a jamais rempli de document de transport apprendra, mais pas en une semaine, et un manquant non noté à la livraison devient une réclamation perdue une fois les 60 jours écoulés. La troisième est l’heure. Le quai se vide quand le dernier camion part, et les fins de journée attirent moins de monde que les quarts de jour. Dites dès l’annonce l’heure du dernier ramassage : vous perdrez des candidatures, et vous éviterez les départs de la troisième semaine.
Nous menons ce recrutement pour les employeurs de Montréal, de Laval, de Longueuil, de la Rive-Nord et de la Rive-Sud. Notre service de recrutement : entreposage et distribution
Si le placement ne tient pas six mois, on le remplace.
Le remplacement est à notre charge. Vous ne payez pas deux fois pour le même poste.
Un poste à combler ?
Quinze minutes au téléphone suffisent pour savoir si on peut livrer votre mandat, et pour vous dire franchement si l’échelle salariale tient.
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